冠水道路やアンダーパスで車が水没し始めると、エンジン停止、電装停止、ドアの開閉困難が起きます。まだ動けるうちに脱出判断をします。
この状況では、命を守る場所へ移る・二次事故を防ぐ・早く通報することが最優先です。車や荷物より、人の安全を先にします。
このページでは、対処を次の4つに分けて整理します。 「まず確認・確保すること」「絶対にやってはいけないこと」「相談・手続きの窓口」「日頃の備え」
まず確認・確保すること
- 水が深くなる前に、可能なら安全な高い場所へ車を移動します。
- 走行不能になったら、シートベルトを外し、窓を開けて脱出ルートを確保します。
- ドアが重い場合は、窓から脱出します。水位が上がるほど時間がなくなります。
- 同乗者、特に子ども、高齢者、障害のある人を先に誘導します。
- 脱出後は車から離れ、119、110、道路管理者へ場所と状況を伝えます。
絶対にやってはいけないこと
- 冠水した道路へ「行けそう」と進入する。
- エンジン再始動を何度も試す。
- 水が車内に入っているのに、車内で救助を待ち続ける。
- 流れのある水の中を無理に歩く。
- マンホールや側溝が見えない場所を歩く。
相談・手続きの窓口
| 窓口 | 相談・手続きできること |
|---|---|
| 119 | けが人、閉じ込め、水没、低体温、意識障害など命の危険 |
| 110 | 交通事故、道路上の危険、踏切・高速道路上の危険、事故証明 |
| 道路緊急ダイヤル #9910 | 道路の異常、落下物、故障車、危険箇所の通報 |
| JAF・ロードサービス | 故障、脱輪、バッテリー、レッカー、救援 |
| 保険会社 | 事故受付、ロードサービス、修理、補償の確認 |
| 鉄道会社・道路管理者 | 踏切、高速道路、通行止め、緊急対応 |
道路冠水やアンダーパスの水没は、道路管理者、警察、消防へ早く伝えることで後続車の被害を減らせます。レッカーや保険会社への連絡は、安全な場所に移ってから行います。
日頃の備え
- 大雨時は冠水しやすい道路、アンダーパス、河川沿いを避けるルートを決めます。
- 車に緊急脱出ハンマー、ライト、防水袋、モバイルバッテリーを備えます。
- タイヤ半分以上の水深では進まないなど、家族内の判断基準を決めます。
- 気象情報、自治体の避難情報、道路情報を出発前に確認します。
- 車両保険とロードサービスの連絡先をスマホと紙で控えます。
本ページは一般的な情報をまとめたものです。事故や移動中の危機では、道路状況、車種、天候、同乗者の状態で最適な行動が変わります。必ず警察、消防、道路管理者、鉄道会社などの指示に従ってください。