高速道路での故障は、後続車に追突される二次事故が最大の危険です。車内に残るより、状況に応じてガードレールの外側など安全な場所へ移ることが重要です。
この状況では、命を守る場所へ移る・二次事故を防ぐ・早く通報することが最優先です。車や荷物より、人の安全を先にします。
このページでは、対処を次の4つに分けて整理します。 「まず確認・確保すること」「絶対にやってはいけないこと」「相談・手続きの窓口」「日頃の備え」
まず確認・確保すること
- ハザードランプを点け、可能なら路肩や非常駐車帯へ寄せます。
- 停止後は同乗者を車の左側から降ろし、ガードレールの外側など安全な場所へ移動します。
- 発炎筒や停止表示器材を、後続車から見える十分手前に置きます。設置時も車線側へ出ないよう注意します。
- 非常電話、道路緊急ダイヤル #9910、110、ロードサービスへ連絡します。
- 車内や車の前後に立たず、救援を安全な場所で待ちます。
絶対にやってはいけないこと
- 車内で救援を待ち続ける。
- 車のすぐ後ろで修理や確認をする。
- 本線上を歩く。
- 三角表示板を置くために無理に車線へ出る。
- 追越車線側へ降りる。
相談・手続きの窓口
| 窓口 | 相談・手続きできること |
|---|---|
| 119 | けが人、閉じ込め、水没、低体温、意識障害など命の危険 |
| 110 | 交通事故、道路上の危険、踏切・高速道路上の危険、事故証明 |
| 道路緊急ダイヤル #9910 | 道路の異常、落下物、故障車、危険箇所の通報 |
| JAF・ロードサービス | 故障、脱輪、バッテリー、レッカー、救援 |
| 保険会社 | 事故受付、ロードサービス、修理、補償の確認 |
| 鉄道会社・道路管理者 | 踏切、高速道路、通行止め、緊急対応 |
高速道路上では、場所の特定が重要です。キロポスト、非常電話番号、進行方向、近くの出口・サービスエリアを伝えます。けがや事故があれば119・110を優先します。
日頃の備え
- 停止表示器材、発炎筒、反射ベスト、ライトを車に積みます。
- 高速道路に入る前に燃料、タイヤ、警告灯を確認します。
- ロードサービスと保険会社の連絡先をすぐ出せるようにします。
- 非常電話やキロポストの見方を知っておきます。
- 同乗者にも「止まったら車外の安全地帯へ」を共有します。
本ページは一般的な情報をまとめたものです。事故や移動中の危機では、道路状況、車種、天候、同乗者の状態で最適な行動が変わります。必ず警察、消防、道路管理者、鉄道会社などの指示に従ってください。